Пока не наступили сильные морозы, стоит заранее проверить, как работают щетки стеклоочистителей, рассказал эксперт Максим Соколов. Он дал ещё несколько советов по уходу за автомобилем , передает Toppress со ссылкой на Аuto.mail.ru.
По его словам, важно проверить дворники. Если после прохода они оставляют за собой грязные полосы и разводы, вероятно, износились резинки. Такие дворники не выдержат интенсивной эксплуатации в экстремальных условиях снегопада и наледи. К тому же при работе они будут неприятно скрипеть, отметил эксперт.
Кроме того, необходимо обратить внимание на автомобильные жидкости.
«Если пробег после последнего ТО (технического обслуживания. — Ред.) составляет 8 тыс. км и более, необходимо залить новое моторное масло. Старая жидкость загустевает на морозе и теряет свои свойства, что снижает ресурс двигателя и деталей трансмиссии», — объяснил специалист.
К тому же нужно проверить антифриз, для этого существуют специальные тестовые полоски. Традиционно его меняют раз в два года. Ещё не следует забывать вовремя залить зимнюю омывающую жидкость — в противном случае вода в баке и на форсунках замерзнет.
Эксперт напомнил, что автолюбителям стоит следить за уплотнителями и дверными замками. Как он объяснил, резинки на дверях, окнах, багажнике и капоте плохо переносят резкие скачки температур от мороза до оттепели. Силиконовая смазка вытесняет воду и делает резину более эластичной, поэтому уплотнители не примораживаются к кузову и не рвутся. Дверные замки также могут примерзнуть, поэтому их стоит обработать водоотталкивающим аэрозолем. Процедуры нужно повторять после каждой мойки автомобиля, посоветовал Соколов.
Вместе с этим специалист рассказал, что снег вперемешку с реагентами приводит к коррозии металла, если на лакокрасочном покрытии есть сколы и царапины. По его словам, огрехи можно устранить в автосервисе или самостоятельно при помощи специального маркера.
«Днище автомобиля, пороги и колесные арки — наиболее уязвимые части автомобиля. Если на защите есть повреждения, её стоит обработать противокоррозионным составом», — рекомендовал эксперт.
Вдобавок едва заметные сколы на окнах могут на морозе превратиться в трещины. Причина — в разности температур внутри и снаружи автомобиля. Такие сколы следует обработать составом на основе эпоксидной смолы.
При этом стоит не забыть о проверке аккумулятора.
«Низкие температуры резко увеличивают потребление электричества и уменьшают ресурс АКБ (аккумуляторной кислотной батареи. — Ред.). К тому же емкость батареи расходуется на обогрев салона, сидений и руля. Проверьте напряжение аккумулятора: при выключенном зажигании оно должно составлять не менее 12 В, а при работающем моторе — не менее 14 В», — рекомендовал Соколов.
Эксперт также объяснил, что вождение в гололед требует аккуратности в управлении, а от автомобиля — идеальной подвески. Если тормозные колодки износились, появились люфты в карданном вале, амортизаторы допускают раскачку и валкость автомобиля, нужно обязательно устранить неисправности в автосервисе, подчеркнул он.
Для использования авто в зимний сезон, по словам специалиста, нужно купить щетку для снега с мягким длинным ворсом, «динамический» трос, складную лопату, клеммы «крокодилы», резиновые коврики, различную химию — средства от запотеваний стекол, жидкость для размораживания замков, смазку WD-40.