Грузия вынуждена диверсифицировать импорт топлива. Главный для страны импортёр нефтепродуктов – Россия — ввела временный запрет на экспорт бензина. Как это отразится на Грузии, не образуются ли в там дефицит топлива и как обстоят дела с ценами на него, выясняла корреспондент «24KZ» Юлия Тужилкина.
В прошлом году Грузия импортировала 736 тысяч тонн российского бензина и дизельного топлива. Это 60% всего импорта. Теперь же Москва ввела запрет на экспорт нефтепродукта. Он временный – с 1 марта по 31 августа. По мнению местных экспертов, это хоть и отразится на рынке топлива Грузии, импортеры смогут сдержать рост цен.
Давид Кешелава, главный экономист международной школы экономики ISET:
- Хочу сказать, что в последнее время большее количество топлива шло из России, в связи с этим их решение повлияет на грузинский рынок. Но наши импортеры очень легко смогут переключиться на другие рынки, потому что мы до этого уже имели дело с подобной задачей.
Кроме России топлива завозится из стран Европы. И новые поставки уже идут из Румынии, Болгарии, Греции, а также из Туркменистана. Ранее российское топливо было дешевле чем европейское, однако сейчас, по словам специалистов, цены сравнялись.
Вахтанг Иобашвили, председатель Союза импортёров нефтепродуктов Грузии:
- Мы не очень переживаем об этом. Ценам фактически, если какой-нибудь катаклизм не будет на международных нефтяных рынках, ничего не грозит. Не будет повышаться цена топлива в Грузии. Не будет дефицита.
Тем не менее на прошлой неделе цены на топливо все же немного поднялись – на 1,5 центa. Однако, как обещают в Союзе импортеров нефтепродуктов, скачка цен на бензин и дизель в стране не будет.
Авторы: Юлия Тужилкина, Шалва Сурамелашвили.
