Немецкий автопроизводитель намерен внедрить беспроводную зарядку уже в 2026 году с выходом Cayenne Electric. Пока технология ориентирована на домашнее использование . Как передает The Drive, она будет доступна покупателям батарейного «Кайена», но не всем.
Как это будет работать
Принцип работы беспроводной зарядки от Porsche тот же, что и у смартфонов или других гаджетов. Автовладелец устанавливает в гараже электромагнитную панель, паркует над ней машину, и та начинает заряжаться. Точность парковки отображается на экране мультимедиа, поэтому с задачей справятся даже начинающие водители. Никаких больше тяжелых кабелей, о которые легко споткнуться.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Публикация от The Drive (@thedrive)
Комплектации электрического Cayenne
В 2026 году автолюбителям предложат три варианта Cayenne Electric:
- версия без возможности беспроводной зарядки;
- комплектация с подготовкой под индукционную зарядку, которую можно будет добавить у дилера по желанию;
- топовая версия — с полностью готовой системой зарядки «по воздуху».
По данным инженеров Porsche, эффективность новой технологии составляет 90% против 94% у кабельной. Для сравнения: у беспроводной зарядки смартфонов этот показатель обычно не превышает 60% из-за нагрева и особенностей конструкции.
Мощность и безопасность
Беспроводная зарядка от Porsche позволяет передавать до 11 кВт тока. Система автоматически будет опускать автомобиль на самую оптимальную высоту дорожного просвета. Управление процессом осуществляется через приложение My Porsche. В первый раз система однократно запросит сопряжение автомобиля и зарядной платформы. Процесс аналогичен соединению устройств по Bluetooth. Далее все будет работать автоматически. Если к платформе приблизится, например, домашнее животное, система приостановит зарядку, но не разорвет соединение. Как только объект будет на безопасном расстоянии, зарядка возобновится.
Реакция общественности
Комментарии в Сети сводятся к тому, что это отличное решение для частного использования. А если удастся значительно увеличить мощность беспроводной зарядки, то эта технология станет весьма интересна для бизнеса. Например, таксопаркам, транспортным компаниям, каршерингам и даже рестораторам. Скептики же считают, что нагрев во время зарядки несёт больше угроз, чем классическая зарядка по проводу.
Ранее Курсив Авто рассказывал, про китайские «электро-такси» с быстро заменяемой батареей.
