С 29 сентября в Астане стартовала тестовая эксплуатация системы легкорельсового транспорта. Составы ЛРТ двигаются в беспилотном режиме, а специалисты проверяют безопасность движения и работу всей инфраструктуры. Проверка займет не менее шести месяцев и завершится запуском системы в 2026 году, сообщили в пресс-службе City Transportation Systems (CTS).
Испытания продлятся не менее полугода
На первом этапе поезда проходят по ограниченному маршруту между станциями №112–№113 со скоростью 10 км/ч. Постепенно скорость и участки испытаний будут увеличиваться. Проверят кольцевую кабельную сеть, габариты состава и инфраструктуры, подачу напряжения, а также системы безопасности.
На втором этапе специалисты протестируют ключевые системы управления: радиосвязь, взаимодействие поездов с платформенными дверями, работу сигнализации и электроснабжения. Отработают штатные и внештатные ситуации.
Система GoA4 и новые технологии
ЛРТ оснащен автоматизированным комплексом GoA4 — это высший уровень автоматизации рельсового транспорта. Система управляет движением, соблюдением интервалов, остановками и заездом в депо без участия оператора.
«Сегодня GoA4 уже внедрен в Сингапуре, Дубае и Китае, и такой же современный уровень будет реализован в Астане», — отметил председатель правления CTS Асылбек Дуйсебаев.
Персонал и безопасность
Операторы ЛРТ уже прошли обучение в Казахстане и Китае.
«Для нас большая честь стать первыми операторами поездов ЛРТ. Это современный вид транспорта, важный шаг для Казахстана. Мы понимаем свою ответственность и гордимся тем, что участвуем в запуске системы», — рассказал сотрудник компании Айдын Ахмедин.
Доступ на эстакаду во время испытаний закрыт: контактная сеть находится под напряжением 750 вольт и представляет опасность для жизни.
После завершения комплексных испытаний ЛРТ в Астане начнёт перевозить пассажиров — ориентировочно весной-летом 2026 года.
Ранее аким Астаны Женис Касымбек рассказал, что октябре ожидается поставка дополнительных 8 поездов, до декабря будут готовы к эксплуатации все 18 составов.
Также «Курсив» писал о том, что ЛРТ не будет удобен для астанчан без пересмотра всей системы общественного транспорта. Разбор здесь.
